1、 - 昨天，在洛杉矶和长滩的港口，ILWU 工会恢复了过去的做法，即在美国 最大的港口综合体的码头扣留绑扎工人，导致船只不得不错过预定的出发时间。 工会也没有满足几个码头运营商的劳动力订单，尽管他们已按时正确安排。 - 在西雅图港，ILWU 继续上演破坏性工作行动，导致集装箱码头运营停止。 在某些情况下，工会放慢了作业速度，导致码头工人被遣送回家。在另一班中， 工会也未能派遣码头工人导致码头关闭。 - ILWU 的这些破坏性行动与 ILWU 上周六发布的新闻稿形成鲜明对比， ILWU 主席曾经声明，“尽管你从 PMA 那里听到了什么，西海岸港口仍然开放， 因为我们继续按照我们过期的集体谈判协议规定工作 。” - 几个月来，ILWU 针对西海岸最大的港口开展了破坏性的工作行动。这些 行动要么减慢了运营速度，要么完全关闭了它们，阻碍了供应链，让船只和它们 运载的美国出口产品闲置在码头上。工会的行动包括推迟日常标准调度流程；扣 留专业工人，例如货物装卸设备操作员或绑扎员；做出毫无根据的健康和安全声 明；故意进行非例行、未按计划进行的检查，并以扰乱码头运营的方式进行；不恰当地协调午餐和单位休息时间，以同时耗尽码头的所有劳动力。 

2、 - 同时，ILWU 加拿大工会也开始动作 - 如果工会和雇主不就新的沿海劳工合同达成协议，加拿大国际码头和仓库 工会 (ILWU) 的成员投票赞成罢工。不列颠哥伦比亚省海事雇主协会 (BCMEA) 周一在一份声明中表示，ILWU Canada 已“确认授权，支持在必要时采取罢工行 动。” - 上周投票通过的授权是在定于周二举行的谈判前一天就一项涵盖温哥华 和鲁珀特王子港的新集体谈判协议进行的。加拿大政府的联邦调解与调解局 (FMCS) 将监督会谈。 - BCMEA 的第一份声明说：“BCMEA 仍然致力于真诚地讨价还价，寻求公 平和平衡的交易，承认码头劳动力的专业知识，同时确保西海岸港口对所有加拿 大人保持竞争力、弹性和负担得起。” - 双方先前的五年协议于三月底到期，为了应对潜在的罢工，加拿大国际货 运代理协会 (CIFFA) 上周在一封信中要求联邦政府尽其所能避免停工。CIFFA 警告说，加拿大最大港口温哥华的中断可能比较小的蒙特利尔港的类似工作行动 每周造成的估计 4000 万至 1 亿加元的损失还要多。该组织补充说，其成员已经 在处理西雅图和塔科马港口单独的岸边工作中断的后果。“我们（加拿大）边境 以南的持续挑战，西海岸港口的劳工行动迫使一些码头关闭，扰乱了供应链并造 成不稳定和不确定性，使加拿大企业的出口或进口更加困难，”CIFFA 表示 “令 人沮丧的是，我们没有利用美国港口的不可靠性来造福工人和公司，而是在模仿它们。

3、 -加拿大码头工会罢工“冷静期”将于 6 月 21 日结束 -如果工会成员继续罢工，最快可能会在 6 月 24 日发生，此前 FMCS 规定 的“冷静期”将于 6 月 21 日结束时发出 72 小时通知。除了工资上涨，谈判还围绕 在温哥华建造新集装箱码头的计划、拟议的罗伯茨银行 2 号以及潜在的自动化可 能如何影响岸边劳动力需求展开。